一、水泵汽蝕現象的定義
汽蝕現象，又稱空蝕或氣蝕，是水泵在運行過程中，由于某些原因使得泵內某處壓力低于該液體溫度下的飽和汽化壓力，導致部分液體汽化形成氣泡。這些氣泡隨液流進入高壓區后迅速破滅，產生高頻、高沖擊的水力沖擊，對泵內部件，特別是葉輪和金屬表面造成剝落和破壞的現象。
二、水泵汽蝕現象的產生原因
1、被輸送介質溫度過高：當輸送的液體溫度過高時，其飽和汽化壓力相應提高，使得在較低壓力下液體更容易汽化形成氣泡。2、水池液位過低：水池液位過低會導致泵吸入時吸入空氣，增加泵內氣泡的產生。特別是在液位波動較大或泵吸入口設計不合理時，更易發生汽蝕。
3、泵的安裝高度過高：離心水泵的安裝高度增加會直接導致泵入口處的壓力降低，使得該處液體更容易汽化。當泵的有效汽蝕余量小于必需汽蝕余量時，就會發生汽蝕。
4、流速和吸入管路阻力過大：流速過高或吸入管路上的阻力過大，都會增加泵入口處的壓力損失，降低該處的壓力，從而引發汽蝕。
5、吸入管道密封不良：吸入管道或壓蘭密封不好，會導致空氣進入泵內，與液體混合后形成氣泡，進而引發汽蝕。
6、流量過大，出口閥門開得過大：當泵的流量過大，且出口閥門開得過大時，會導致泵內流速過快，壓力分布不均，進而產生氣泡并引發汽蝕。
7、大氣壓影響：泵安裝所在地區的大氣壓較低時，也會使得泵入口處的絕對壓力降低，增加汽蝕的風險。
